1. Oelwanne demontieren und reinigen
2. Milleroel M30 einfüllen
3. Motor im Stand Betriebswarm Laufen lassen
und nochmais Oel wechseln
Vorgang wiederholen bis Oel nicht mehr sofort schwarz wird.
4. Verschleisszustand Motor beachten:
Bei revidierten Motoren Original Viskosität :
Sommer 40 oder 50 SAE
Winter 30er oder ev. 40er SAE
Bei unrevidierten Motoren kann ein dickeres Oel
als Original eingefüllt werden ( z.b. von 40er auf 50er SAE )
Nur Oel ohne Detergent und Dispergievermögen ( Reinigungs- und Teileschwebeadditiv )